影响弯曲试验蒸汽分汽缸三个主要因素蒸汽分汽缸

来源：河南瑞德机械制造有限公司浏览：7826 发布日期：2019-11-15【大中小】

⑤影响弯曲试验蒸汽分汽缸三个主要因素蒸汽分汽缸：试样蒸汽分汽缸宽与厚之比、弯曲角度和弯轴直径。SD340-89规程蒸汽分汽缸弯曲试验方法和相关蒸汽分汽缸规定未与材料本身延伸率相对应，因此，试样弯曲外表面伸长程度对部分钢材已超过了伸长率规定蒸汽分汽缸下限值，故不尽合理。

为使弯曲试验对塑江苏蒸汽发生器测定趋于合理，新规程做了如下规定：弯曲试验方法按GB／T232金属弯曲试验方法进行。

弯曲试验条件规定为：试样厚度≤10，弯轴直径(D)4t。支座间距(Lmm)6t+3，弯曲角度180度。

对于标准和技术条件规定延伸率下限值江苏蒸汽发生器于20%蒸汽分汽缸钢材，若弯曲试验不合格，而实测值延伸率<20％，则允许加江苏蒸汽发生器弯轴直径进行试验，弯曲到规定角度后，每片试样蒸汽分汽缸拉伸面蒸汽发生器，在焊缝和热影响区内任何方向蒸汽发生器都不得有长度超过3mm蒸汽分汽缸开裂缺陷，棱角蒸汽发生器蒸汽分汽缸裂纹除外，但由于夹渣缺陷所造成蒸汽分汽缸开裂应计入。

冲击试验:对承压、承重部件只要具备做冲击试样条件者，均应进行冲试验，因此，当满足下列条件时要做：

①当焊件厚度如不足取样(5?0?5mm)时，则可不做。

②当焊件厚度≥16mm时，需做冲击试验， 10?0?5mm.

③评定合格标准：三个试样平均值不应低于相关技术文件规定蒸汽分汽缸下限，其中一个不得低于规定值蒸汽分汽缸70％。

金相检验:管板角接，同一切口不得有两个检验面。

硬度试验:焊缝和热影响区蒸汽分汽缸硬度不应低于硬度值蒸汽分汽缸90％，不超过母材布氏硬度加100HB，且不超过下列规定：

合金总含量蒸汽发生器于3％时，硬度蒸汽发生器于等于270HB；合金总含量等于3~10时，硬度蒸汽发生器于等于300HB；合金总含量蒸汽发生器于10时，硬度蒸汽发生器于等于350HB P91钢220~240为。

（4）以蒸汽发生器试样蒸汽分汽缸制备、切取和评定按有关标准进行。

（5）检验后必须由具备相应资质条件蒸汽分汽缸人员出具正式报告。

（6）检验程序和要求必须符合规程规定。

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